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最直接的就是减轻重量

时间:2018-08-21 08:16 来源:未知 作者:admin 阅读:

  全碳纤维车架,轻量化谋划,比肩专业赛事,专业手工打制,当宝马亮出这几个合键词脑门前动手飞过的是哪款车型?我的第一反响还真没念到BMW Motorrad,但宝马的第一款全碳纤维车架顶级赛道机车就这么来了——HP4 RACE!

  熟习BMW Motorrad的机车迷必然晓畅,两轮宝马的型号命名萧疏有程序可循,拿S 1000 RR为例:发动机型号+发动机排量+车型定位的循序一眼读懂车型,但HP是个例外。HP是High Performance(高本能)的缩写,纯粹来讲即是宝马摩托里的M。

  HP4 RACE终归神正正在哪里?动手BMW i3和i8上的碳纤维手法挪到了这辆机车上,最直接的即是减轻重量,7.8kg的车架近乎和自行车相通重,整车质地也仅为169kg比一台宝马N系列发动机还轻。

  你绕道车尾看到右后侧的天蝎钛合金排气编制就会会意,厂牌竞技赛车的最低车重记录不是盖的。碳纤维只是为了轻么?更要紧的实正在是弥补机车的强度和韧性。

  HP4 RACE自诩“赛道机车”确实也有成本。动手是推重比高达1.34HP/KG,要晓畅F1赛车的推重比也即是1.2HP/KG,是以目测百公里加疾年光跑进3秒一律没有问题。

  其次,账面数字显示HP4 RACE的最大输出有215马力,10,000转/分钟的转速下最大扭矩有120牛·米。扭矩不大嘛似乎?要晓畅机车疾驰基础处正正在一个高转速的情景下,215马力对两轮已然很凶悍了。

  也正因为机车的高时速和高转速,HP4 RACE设备的是Brembo GP4 PR制动卡钳——顶级赛事WSBK用车“同款”,它需要保险刹车力务必又狠又稳,也让车手对刹车点的预判更有担任。

  锁骨姐实正在是个机车小白,但两轮和四轮之间仍是有不少地方不妨融通的,比如减震。正正在邦际赛场上交口称誉的Öhlins给HP4 RACE 供应了FGR 300反常式前叉和TTX 36 GP后减震,因为不管是两轮仍是四轮正正在疾速过弯时信任会涉及到道肩上的车辆把控,Öhlins的有效过滤仍是起很大效用的。

  末端必然是全部机车迷最合注的——这车众少钱?目前得知的预售价正正在96万元起,因为是手工打制是以举世限量750台,中邦配额是30台。也即是说,一辆宝马HP4 RACE机车卖得可比宝马730Li还贵!

  合键的合键,你有没有发觉这辆机车是没有车灯的——会一掷百万入手一辆仅供赛道并弗成合法上道的机车的人,那真是HP真爱里的斗争机了。

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